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洒水车取水方法

一般是在缺水的区域，用户在的当地取水，管子直接与洒水车罐顶口衔接，水直接经过管子进入洒水车罐体，这种抽水方法简略、方便。第二种就是比较常见的一种抽水方法。这种抽水方法一般用于河道取水和取井水。洒水车出厂时在洒水车罐体的两头即管仓会放有两根三米的抽水软管，这种软管归于洒水车出厂标配东西。取出抽水软管，衔接四位三通阀门到达抽水方位，经过传动轴带动取力器，带动水泵，把水泵入罐体内。第三，也就是衔接消防栓取水了。车买回去后用户能够在出售消防器材的当地配消防水带，在有消防栓的当地直接取水，这种一般用于城市大街取水。

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新式雾炮洒水车

翻开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摇摆，无弯折现象。将吸水胶管尽可能深的抽入水中，确保管端在作业过程中一直距液面300mm以下。将四通阀手柄推至与地上笔直。将变速器挂入空挡，然后起动发动机，别离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开端作业。操作员可通过后封头上部的调查镜，当液面到达调查镜中部时，应告诉驾驭员，搭档应迅速将吸水胶管拉离水面或封闭四通阀。收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。将洒水车驶离抽水地址，喷洒作业。

汽车洒水车

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汽车洒水车司机喜爱用自来水当冷媒体。实际上它是十分不明智的，由于自来水烧开之后会产生污垢聚集在散热器上，危害一切正常热管散热，严寒的冬天，水一旦结冻澎涨，就会冻破汽车洒水车散热器及冷却液系统软件管路。冬季的那时候汽车洒水车柴油发动机须充注***的冷却液。一般而言，冷却液的冰度值小于平均气温10°C为宜。如今，汽车洒水车驾驶员刚开始应用“无水冷却液”。